Avant d'acheter un Tezeus — lisez d'abord ceci

Si vous envisagez un Tezeus, sachez ceci

1. Le point d'essai officiel de la marque ne tenait pas la marque.

   Bella Bikes (Anvers), présenté sur la page des centres de service Tezeus comme point d'essai autorisé, a répondu par écrit le 13 avril 2026 : « We do not have any test bike of that brand. » (Traduction : « Nous n'avons aucun vélo d'essai de cette marque. ») Tezeus a ensuite affirmé par courriel que la boutique vendait bien des C8 — une affirmation jamais étayée.

2. Un article que vous payez peut tout simplement ne pas être expédié.

   Le porte-bagages arrière à 99 € inclus dans la commande ne se trouvait pas dans le colis. Tezeus a indiqué par la suite qu'il n'arriverait à leur entrepôt européen que début mai — bien après que le vélo était déjà en service.

3. Le propre guide d'installation de Tezeus contredit sa propre page produit.

   Le guide de Tezeus montre le support du garde-boue monté à l'extérieur du garde-boue ; leur page produit à l'adresse tezeusbike.com/products/tezeus-c8-fender le montre à l'intérieur. Résultat : le garde-boue arrière ne peut pas être installé comme annoncé sans frotter contre le pneu.

4. La présentation comme « cadeau gratuit » peut servir plus tard à plafonner votre remboursement.

   Tezeus n'a remboursé les garde-boue qu'après réclamation explicite, puis a utilisé la qualification d'« accessoire offert » plusieurs semaines plus tard pour refuser toute compensation pour le défaut : « this item cannot be regarded as a valid quality defect supporting a full refund return » (Traduction : « cet article ne peut être considéré comme un défaut de qualité valable justifiant un retour avec remboursement intégral ») (22 mai 2026).

5. Une règle des 3 km au compteur peut effacer un retour qui vous était promis intégralement.

   Après avoir confirmé un remboursement intégral à quatre dates différentes (28/29/30 avril et 15 mai), Tezeus a fait machine arrière le 18 mai en invoquant une lecture de 41 km contre une « limite de 3 km pour les retours inconditionnels » — un seuil que leur propre personnel n'a invoqué qu'après la réception et l'inspection du vélo et la soumission du remboursement intégral.

6. « Traité » ne veut pas dire payé.

   Le 22 mai, Tezeus a déclaré : « A net refund of €2093.73 has been processed for you. » (Traduction : « Un remboursement net de 2 093,73 € a été traité pour vous. ») Vérifié jusqu'au 27 mai dans l'activité PayPal et sur le relevé de carte de crédit : aucun remboursement de ce type. Les demandes de preuve de paiement restent sans réponse.

Ce qui suit, ce sont les dates, citations et photos derrière chacun de ces points. Rien ici n'est de l'opinion : chaque affirmation renvoie à une communication écrite de Tezeus ou à des données vérifiables de suivi, de paiement ou d'expédition.

Résumé

• Vélo électrique Tezeus C8 acheté via PayPal pour 2 737 € le 15 avril 2026. Montant net après un remboursement partiel le jour même de 89 € : 2 648 €.
• Retour demandé dans le délai prévu par la politique, collecté le 30 avril dans son carton d'origine, et confirmé reçu à l'entrepôt du vendeur le 6 mai 2026.
• Le 15 mai 2026, Tezeus a confirmé par écrit que l'inspection était terminée et que le remboursement intégral avait été soumis.
• Le 22 mai 2026, Tezeus a déclaré par écrit qu'un remboursement net de 2 093,73 € « a été traité ».
• Vérifié dans l'activité PayPal et sur le relevé de carte de crédit jusqu'au 27 mai 2026 : aucun remboursement reçu. Tezeus ne répond plus aux demandes de preuve de paiement.

Motifs du retour

Le retour a été demandé le 26 avril 2026, dans le délai de 14 jours, sur la base de plusieurs problèmes indépendants — et non d'un changement d'avis. Chacun de ces motifs a été documenté par écrit à Tezeus à l'époque :

1. 1. Le garde-boue arrière ne pouvait pas être installé — et la documentation de Tezeus se contredit elle-même

   Après assemblage, le garde-boue arrière entrait en contact avec le pneu sans aucun jeu et ne pouvait pas être utilisé. Lorsque le problème a été signalé avec photos le 23 avril, le guide d'installation de Tezeus s'est révélé contredire leur propre page produit :

   Le guide (étapes 1‑3) montre le support monté à l'extérieur (côté convexe) du garde-boue ; la page produit à l'adresse tezeusbike.com/products/tezeus-c8-fender le montre monté à l'intérieur (côté concave), bras dirigés vers l'extérieur.

   Tezeus a remboursé les garde-boue mais n'a jamais résolu le problème de fond : le vélo ne peut pas être utilisé avec une protection de garde-boue correcte, ce qui est une caractéristique essentielle d'un vélo électrique urbain destiné à un usage quotidien sous la météo néerlandaise. Tezeus a soutenu plus tard que le garde-boue était « un accessoire offert » et donc pas un défaut de qualité valable.

2. 2. Bruit de frein dès la première utilisation

   Un bruit perceptible au freinage était présent dès le tout premier trajet. Le vélo n'a été utilisé que deux fois (deux courts trajets domicile-travail) avant la demande de retour. La situation n'a pas évolué avec l'usage, ce qui a soulevé des doutes sur l'état du produit à la livraison. Tezeus a accusé réception du signalement mais n'a fourni aucune solution avant la fin du délai de retour.

3. 3. Porte-bagages arrière (99 €) inclus dans la commande — jamais livré

   Le porte-bagages arrière Tezeus C8 faisait partie de la commande #TEZEUS**62 mais ne se trouvait pas dans l'expédition. Aucun avis d'expédition séparé ni estimation de livraison n'a été communiqué. Après la demande de retour, Tezeus a indiqué que l'accessoire n'arriverait à leur entrepôt européen que début mai — bien au-delà de tout délai d'exécution raisonnable pour un article déjà payé.

4. 4. Trois jours de livraison perturbée via FedEx

   FedEx a notifié une « tentative de livraison » le mardi 21 avril à 19h50 avec une prétendue absence de contact — deux affirmations fausses, la vidéosurveillance du domicile confirmant que personne n'est venu à la porte. Le lendemain, FedEx a indiqué par téléphone que la livraison aurait lieu le jeudi ; quelques minutes après le départ pour le bureau, un courriel est arrivé annonçant la livraison le mercredi même entre 12h00 et 16h00. Le vélo est arrivé vers 16h00 le 22 avril. Trois journées de travail complètes ont été passées à la maison à attendre la livraison. Tezeus a reconnu par écrit la mauvaise gestion de FedEx le 28 avril.

5. 5. Le point d'essai mentionné sur le site Tezeus ne portait en fait pas la marque

   Avant l'achat, Bella Bikes (Anvers) — répertorié sur la page des centres de service Tezeus comme point d'essai autorisé — a été contacté directement pour planifier un essai du C8. Leur réponse, en intégralité :

   "We do not have any test bike of that brand."

   (Traduction : « Nous n'avons aucun vélo d'essai de cette marque. »)

   — Bella Bikes, 13 avril 2026.

   Cette réponse a été transmise à Tezeus, qui a répondu que la boutique vendait bien des C8 et en avait « déjà vendu plusieurs ». L'achat n'a été conclu que parce que Tezeus offrait une remise de 50 €, des garde-boue offerts, et garantissait explicitement un service après-vente via un centre de service allemand.

6. 6. La première réponse du vendeur au défaut était précisément le guide qui était faux

   Le défaut de frottement du garde-boue a été signalé avec photos le 23 avril. La première réponse de Tezeus (le même jour) a renvoyé un guide d'installation dont l'image des étapes 1‑3 montre le support à l'extérieur du garde-boue — contredisant directement leur propre page produit, qui le montre à l'intérieur. La réponse contenant cette contradiction a été signalée par écrit et est restée sans réponse, ce qui explique pourquoi la demande de retour a été formalisée le 26 avril.

7. 7. Qualité de fabrication perçue ne correspondant pas au positionnement tarifaire

   Le Tezeus C8 commandé tel que configuré coûtait 2 737 € (2 648 € net après le remboursement du garde-boue en double) — comparable à des vélos électriques urbains européens de milieu de gamme. L'expérience à la sortie du carton ne correspondait pas à cette attente tarifaire, et les problèmes documentés ne sont pas de simples détails de finition isolés :

   • Bruit de frein audible dès le tout premier trajet (deux courts trajets domicile-travail au total).
   • Un garde-boue arrière qui ne peut physiquement pas dégager le pneu tel que livré.
   • Un guide d'installation qui contredit la propre page produit de la marque.
   • Un accessoire payé (porte-bagages arrière, 99 €) absent de l'expédition sans préavis.

   Il s'agit de l'impression subjective d'un acheteur, mais chaque élément ci-dessus est documenté. Pour un vélo électrique approchant les 3 000 €, l'expérience cumulée de contrôle qualité et de service après-vente ne justifie pas, selon cet acheteur, le positionnement tarifaire.

8. 8. Un schéma cohérent de tentatives d'éviter le remboursement

   Tout au long du processus de retour, les réponses de Tezeus ont à plusieurs reprises évité de résoudre les problèmes de fond :

   • Le 28 avril, ils ont proposé un « service eSIM gratuit d'un an » si le vélo était conservé, au lieu d'accepter le retour.
   • Le 29 avril, ils ont suggéré de « conserver le vélo électrique, ou de l'offrir à un membre de votre famille ou à un ami comme option alternative » — un produit défectueux.
   • Ils ont d'abord chiffré à 300 € les frais d'expédition plus 15 % de frais de manutention pour le retour ; plusieurs semaines plus tard, après avoir confirmé un remboursement intégral, ils ont remplacé cela par 300 € de « dépréciation » plus 254,27 € de frais d'expédition et d'entrepôt.
   • À compter du 22 mai, les demandes de preuve que le remboursement annoncé a effectivement été traité sont restées sans réponse.

Un mois après la soumission de la demande de retour, et trois semaines après la confirmation de réception du vélo à l'entrepôt Tezeus, aucun remboursement n'a été reçu sur les 2 648 € débités — malgré la déclaration écrite du vendeur du 22 mai indiquant que le remboursement avait été « traité ».

Le problème de garde-boue, illustré

Le défaut — le garde-boue arrière touche le pneu

Photos envoyées à Tezeus le 23 avril 2026, le jour où le problème a été signalé pour la première fois.

Arrière du vélo : le garde-boue est plaqué contre le pneu, sans aucun jeu.

Gros plan : la face intérieure du garde-boue touche la bande de roulement.

Vue latérale du vélo assemblé.

La contradiction — la propre documentation de Tezeus n'est pas cohérente avec elle-même

Après ce signalement, la réponse du support Tezeus du 23 avril 2026 demandait à l'acheteur de réinstaller le garde-boue arrière selon un guide d'installation joint. L'image ci-dessous à gauche est l'étape 1‑3 de ce guide, envoyé par Tezeus, montrant le support boulonné à l'extérieur (côté convexe) du garde-boue. L'image de droite est la photo produit officielle toujours en ligne sur la propre page produit de la marque à l'adresse tezeusbike.com/products/tezeus-c8-fender, où les supports sont clairement fixés à l'intérieur (côté concave) du garde-boue :

Guide d'installation Tezeus (étape 1‑3, jointe par le support Tezeus le 23 avril 2026). Support boulonné à l'extérieur du garde-boue.

Page produit Tezeus (image actuelle sur tezeusbike.com/products/tezeus-c8-fender). Supports fixés à l'intérieur du garde-boue.

Autrement dit : suivre le guide d'installation que le propre support de Tezeus a envoyé pour corriger le défaut placerait le support du côté opposé du garde-boue par rapport à l'endroit où Tezeus elle-même représente le produit assemblé. Le contact garde-boue/pneu signalé ci-dessus est ce qui se produit lorsque l'assemblage ne peut être concilié entre les deux.

Dossier visuel

Photos prises le 29 avril 2026, le jour où le vélo a été remballé dans son carton d'origine pour la collecte. Elles ont été envoyées à Tezeus à la même date dans le cadre du processus de retour.

Carton Tezeus d'origine, entièrement remballé pour le retour.

Intérieur du carton : mousse d'origine, manuel d'utilisation, pédales et accessoires.

Composants retournés, y compris les garde-boue que Tezeus a décrits plus tard comme un « accessoire offert ».

Écran du cockpit du Tezeus C8.

Frein à disque avant — un bruit de frein a été signalé dès la première utilisation.

Vue du cadre montrant la marque TEZEUS.

Chronologie

1. 13 avr. 2026 Bella Bikes (Anvers), mentionné sur le site Tezeus comme point d'essai, répond par courriel qu'il n'a aucun vélo d'essai de la marque et ne tient pas le C8.
2. 14 avr. 2026 Tezeus répond que la boutique propose bien des essais et qu'elle « a déjà vendu plusieurs C8 ». Tezeus offre une remise de 50 € (code LOVE TES) et des garde-boue offerts, et oriente vers un centre de service en Allemagne pour le service après-vente.
3. 15 avr. 2026 Paiement de 2 737 € effectué via PayPal pour la commande #Tezeus**62 (Tezeus C8, accessoires connectés, porte-bagages arrière, jeu de garde-boue).
4. 16 avr. 2026 La transaction par carte est débitée sous PAYPAL *TEZEUS pour 2 648,00 €. Le même jour, Tezeus émet un remboursement partiel PayPal distinct de 89,00 € pour un jeu de garde-boue ajouté en double.
5. 22 avr. 2026 Le vélo électrique est livré après trois jours d'incidents FedEx, dont une fausse notification de « tentative de livraison ».
6. 23 avr. 2026 Défauts signalés avec photos : le garde-boue arrière ne peut pas être installé sans entrer en contact avec le pneu ; le guide d'installation officiel contredit la page produit (support représenté de chaque côté opposé) ; bruit de frein présent dès la première utilisation. De plus, un porte-bagages arrière (99 €) inclus dans la commande n'a pas été livré.
7. 26 avr. 2026 Une demande formelle de retour et de remboursement intégral est soumise dans le délai de 14 jours, en invoquant la section 3A (retours liés à la qualité) de la politique de retour et d'échange Tezeus.
8. 28 avr. 2026 Tezeus propose d'abord un service eSIM gratuit d'un an pour conserver le vélo, puis suggère des frais de retour d'expédition de 300 € plus 15 % de frais de manutention, au motif que le retour n'est pas pour un « défaut de fabrication confirmé ».
9. 29 avr. 2026 Tezeus confirme par écrit qu'elle « gérera le processus de retour » et organisera le remboursement intégral dans les 3 à 5 jours ouvrés suivant l'arrivée de l'article à son entrepôt.
10. 30 avr. 2026 Vélo collecté dans son carton d'origine. Suivi du retour 7923******90, référence de collecte RTMT***24. Tezeus confirme à nouveau qu'« une fois l'inspection terminée, nous organiserons rapidement un remboursement intégral ».
11. 6 mai 2026 Le retour arrive à l'entrepôt Tezeus, selon le suivi.
12. 15 mai 2026 Tezeus confirme par écrit : « Our warehouse has inspected your returned package and confirmed all bicycle parts are complete. We have submitted your full refund request in our system. » (Traduction : « Notre entrepôt a inspecté votre colis retourné et confirmé que toutes les pièces du vélo sont complètes. Nous avons soumis votre demande de remboursement intégral dans notre système. »)
13. 18 mai 2026 Tezeus revient sur sa position : la demande « n'a pas été approuvée par la direction ». Le vélo afficherait 41 km au compteur, dépassant un seuil de 3 km pour les « retours inconditionnels ». Une déduction de 554,27 € est proposée (300 € de dépréciation + 254,27 € d'expédition/manutention).
14. 22 mai 2026 Tezeus déclare par écrit : « A net refund of €2093.73 has been processed for you. » (Traduction : « Un remboursement net de 2 093,73 € a été traité pour vous. »)
15. 26–27 mai 2026 L'activité du compte PayPal et le relevé de carte de crédit ne montrent aucun remboursement de ce type. Le seul remboursement enregistré reste le remboursement partiel de 89 € du 16 avril. Les demandes adressées à Tezeus pour preuve de paiement restent sans réponse.
16. 27 mai 2026 Une demande formelle de rétrofacturation est déposée auprès de l'émetteur de la carte pour la totalité du débit de 2 648,00 €.

Ce qui a été promis face à ce qui s'est passé

Citations textuelles de Tezeus

État actuel

Documentation justificative

Chaque fait ci-dessus est étayé par un ou plusieurs des éléments suivants : courriels de support@tezeus.cn et customers@tezeus.cn ; le reçu PayPal du 15 avril 2026 et le relevé de carte de crédit correspondant ; le suivi de livraison FedEx et le suivi du retour 7923******90 (référence RTMT***24) ; la politique de retour et d'échange Tezeus telle que publiée sur tezeusbike.com à la date de la demande de retour ; et l'échange de courriels d'origine avec Bella Bikes (Anvers).